Les essentiels
8 QUESTIONS
Pourquoi les voitures sont-elles moins chères au Royaume-Uni ?
Le marché automobile britannique est beaucoup plus vaste que le marché français. Les Anglais changent de véhicule plus souvent (leasing, crédit-bail), ce qui crée une offre d’occasion abondante et des prix 30 à 40 % inférieurs. Le volant à droite (RHD) accentue cette décote pour les acheteurs continentaux, mais n’affecte en rien la mécanique ou la fiabilité du véhicule.
Combien coûte l’importation d’une voiture depuis le Royaume-Uni ?
Nos formules d’accompagnement démarrent à 1 190 € (Liberté), 1 990 € (Europe) et 4 490 € (Gold), hors prix du véhicule. Chaque devis détaille l’intégralité des frais dès le départ : achat, transport, douane et immatriculation. Aucun coût caché, vous validez le budget total avant qu’on lance la recherche.
Toutes les voitures ont-elles le volant à droite ?
Les véhicules importés du Royaume-Uni ont le volant à droite (RHD), ce qui est parfaitement légal en France : aucune modification n’est requise et le contrôle technique se passe normalement. Si vous préférez un volant à gauche, notre formule Europe permet d’importer depuis l’Allemagne ou d’autres pays européens.
Comment se déroule l’immatriculation d’un véhicule britannique en France ?
On gère 100 % des démarches à votre place : certificat 846A des douanes, certificat de conformité (COC), contrôle technique français puis demande de carte grise sur l’ANTS. Vous recevez votre véhicule prêt à rouler, avec sa carte grise française à votre nom.
Quels types de véhicules pouvez-vous importer ?
De la citadine récente à la sportive JDM, en passant par les youngtimers et les véhicules de collection (avec démarches FFVE incluses). Nos trois origines : Royaume-Uni, Japon et Europe. Si le véhicule existe sur ces marchés, on peut vous le trouver.
La revente d’un véhicule RHD est-elle compliquée ?
Non, car la décote liée au volant à droite est déjà absorbée au moment de l’achat : vous achetez moins cher, vous revendez au prix du marché RHD. Les sportives japonaises et anglaises sont même très recherchées par les passionnés, avec des cotes qui montent d’année en année.
Est-il risqué d’acheter une voiture au Royaume-Uni ?
Pas avec notre méthode : vendeurs vérifiés, historique CarVertical, contrôle des MOT (contrôles techniques anglais), inspection mécanique et diagnostic électronique sur place, puis visio en direct avec vous avant tout achat. Si un véhicule ne passe pas nos contrôles, on ne l’achète pas.
Livrez-vous partout en France ?
Oui, la restitution se fait partout en France, à votre domicile ou en point de rendez-vous. Le transport est effectué sur remorque et assuré par notre partenaire Veridis, du départ jusqu’à la remise des clés.
Prix et paiement
4 QUESTIONS
Quand dois-je payer ?
Un acompte de 300 € est demandé au lancement des recherches, puis un second acompte de 300 € après validation du véhicule à importer. Le règlement du véhicule est effectué uniquement après les tests mécaniques et l’inspection complète réalisés lors d’un appel vidéo avec un membre de notre équipe présent sur place. Enfin, le solde de notre prestation est à régler une fois le véhicule rapatrié en France, avant sa restitution.
Y a-t-il des frais de douane ou de TVA ?
Depuis le Brexit, le passage en douane est obligatoire pour les véhicules britanniques (certificat 846A). Pour une occasion, il n’y a généralement pas de TVA supplémentaire à régler en France : tout est calculé dans le devis initial. Nous prenons en charge toutes ces démarches une fois la récéptions de vos documents justificatifs.
Le devis peut-il évoluer en cours de route ?
Non. Le budget validé avant la recherche est ferme : prix maximal du véhicule, formule, transport et immatriculation. Si une opportunité dépasse le budget, on vous demande toujours avant d’agir.
Quelle formule choisir ?
Liberté (1 190 €) si vous avez déjà trouvé votre véhicule, Europe (1 990 €) pour un import depuis l’Europe, L'offre Silver (3 190 €) et Gold (4 490 €) pour un accompagnement complet de la recherche à la restitution. On vous conseille selon votre projet.
Délais et suivi
4 QUESTIONS
Quels sont les délais depuis le Royaume-Uni ?
Comptez 1 à 2 semaines entre la validation du véhicule et la restitution, selon les délais du contrôle technique et de la carte grise.
Et depuis l'Union Européenne ?
Comptez 1 à 2 semaines entre la validation du véhicule et la restitution, selon les délais du contrôle technique et de la carte grise.
Comment puis-je suivre l’avancement de mon import ?
Un seul interlocuteur du début à la fin : photos, visios en direct et points réguliers à chaque étape recherche, inspection, achat, transport, immatriculation.
Comment se passe la restitution ?
La remise du véhicule s’effectue généralement en main propre en région parisienne. Nous proposons également un service de livraison dans toute l’Union européenne. Le véhicule est acheminé sur remorque ou par la route et vous est remis avec l’ensemble de son dossier administratif.
Vérifications et garanties
4 QUESTIONS
Que vérifiez-vous exactement avant l’achat ?
Historique CarVertical, MOT history (contrôles techniques anglais), inspection mécanique sur place, diagnostic électronique et visio en direct avec vous. Un véhicule qui ne passe pas nos contrôles n’est pas acheté.
Le transport est-il assuré ?
Oui. Le rapatriement se fait sur remorque et il est couvert par notre partenaire Veridis, du départ jusqu’à la remise des clés.
Que se passe-t-il si un défaut apparaît après l’arrivée ?
Chaque véhicule part avec son dossier complet : rapports d’inspection, diagnostics et factures. En cas de souci, on reste disponibles et on vous oriente vers la meilleure solution — c’est aussi ça, l’accompagnement.
Puis-je voir la voiture avant l’achat ?
Oui, systématiquement : une visio en direct est organisée avec vous devant le véhicule avant toute décision. Vous voyez ce que nous voyons, rien n’est acheté sans votre accord.
Démarches et documents
4 QUESTIONS
Quels documents vais-je recevoir ?
La carte grise anglaise V5C, le certificat 846A des douanes, le certificat de conformité (COC), le contrôle technique français, la facture et la carte grise française à votre nom.
Le contrôle technique est-il inclus ?
Oui. Le véhicule passe un contrôle technique français dans un centre agréé avant l’immatriculation, daté de moins de 6 mois.
Et pour un véhicule de collection ?
On gère les démarches FFVE pour la carte grise collection, le transport adapté sur remorque et le detailing complet avant restitution.
Dois-je me déplacer à un moment ?
Non, jamais. Tout se fait à distance : recherche, visio, achat, douane, immatriculation. Votre seul déplacement, c’est jusqu’à votre voiture le jour de la restitution.
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