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À la fois performante et accessible, sportive et routière, c'est surtout par sa polyvalence que la Subaru Impreza WRX STI impressionne 🛞
La version WRX STI ne fait évidemment pas entorse à cette habitude et abrite sous son bas capot une version 2,5 litres équipée d'un turbo et d'un échangeur agrandi par rapport à la version précédente. Ce moteur affiche fièrement 300 ch à 6 000 tr/min ainsi qu'un couple généreux : 407 Nm à 4 000 tr/min.🐎
…À la fois performante et accessible, sportive et routière, c’est surtout par sa polyvalence que la Subaru Impreza WRX STI impressionne 🛞
La version WRX STI ne fait évidemment pas entorse à cette habitude et abrite sous son bas capot une version 2,5 litres équipée d’un turbo et d’un échangeur agrandi par rapport à la version précédente. Ce moteur affiche fièrement 300 ch à 6 000 tr/min ainsi qu’un couple généreux : 407 Nm à 4 000 tr/min.🐎
Il dispose d’un calage variable des soupapes d’admission et d’échappement, ainsi que d’un système inédit, le SI-Drive.⚙️
Celui-ci permet de choisir trois cartographies moteur grâce à une molette située sur la console centrale : en mode « Intelligent », la STI abaisse ses consommations, alors qu’au contraire le mode « Sport Sharp » rend l’accélérateur plus réactif. Entre ces deux extrêmes, le mode « Sport » est le réglage par défaut. 🔥
CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE (D’origine):
Moteur essence 4 cylindres à plat, 2457 cc🛞
Manuelle ou automatique 5 ou 6 rapports et CVT
Vitesse Max : 250 KM/H
330 ch à 6 000 tr/min
Conso moyenne : 10.3 L/100 Km⛽️
Le volant à droite ne pose pas de difficulté pour s’adapter, et on s’y habitue très rapidement
C’est une version Hatchback Édition 330s uniquement disponible au Royaume unie, préparer mécaniquement, développant plus de 400ch grâce a son bloc moteur forgé 😈
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